可是北欧与汉口相隔又何止万里，汉阳铁厂购置焦煤的成本可想而知，最后投产的质量合格的钢轨成本足足是西方进口的三倍有余。
好在现在历史上出现了陈泽宇这么一个异数。
陈泽宇方面派人去汉口以美国匹兹堡雪崩公司的名义见了张之洞，表示愿意为其名下的汉阳铁厂提供合格的出产自吕宋的铁矿以及优质的燃煤。共赢的两方一拍即合，陈泽宇这方面促进了自家矿物公司的生产，不使其已出产的煤铁矿闲置，赚取了大量的财富。张之洞一方则降低了铁路建设的成本，不使其刚投产的铁厂陷入关闭，免去上方的责难。
就这样，受益于陈泽宇雪崩集团的帮助，张之洞原本的铁路建设计划大大加快，原本历史上仅仅建了几十公里便被迫搁置的两湖铁路，在陈泽宇方面的影响下截止至1893年最后共建成总里程372公里的连接汉口和长沙的双向铁路。
陈泽宇的铁矿场产能如此惊人，这得益于其最初选中的矿层位于极易开采的地表，距离地面最近处不过数丈，要知道陈泽宇空间里的笔记本可是存储了全世界的各类矿产资源的分布图的。
不仅仅是陈氏名下的雪崩矿产企业，截止至1891年年初，得益于陈泽宇名下的矿物资源勘探公司提供的数据（最好的留给自己，总得给朋友六点天吧），整个菲律宾各地华人矿厂企业都取得了巨大发展。
之后，为了加快吕宋领地内的电气化发展，陈泽宇又在思浙周边兴建了几座大型的火力发电厂，以供应周边工业企业以及普通民众的生活和生产所需。
有了大火力的发电厂，陈泽宇又改进了周边的输电系统，主要是新型变压器的生产和采用，大幅度的降低了输电过程中的能量消耗，也从侧面降低了电力运营成本，不久之后思浙周边凡是稍稍富裕一点的人家就都用上了电灯。
四月份，陈泽宇又组织招募华工们在靠近思浙铁矿厂的一处盆地地形处新建了几座巨大的圆拱形型厂房，然后又让工人将自己利用空间从几家美国钢铁厂“刨”来的设备重新组装了起来，并正式组建了思浙特种钢铁公司，这家隶属于雪崩钢铁联合体成员之一的公司，将在今后为钢铁企业不断研发超姓能的各种钢铁材料。
看着这家渐渐成型的企业，陈泽宇在心中想起了自己过去的单位。
在人员任命上，陈泽宇特意聘用了自己在麻省理工的师兄邓士聪为这家钢铁集团的总经理。
而为了方便这家钢铁联合企业的原料供应，陈泽宇还特意在思浙盆地北部兴建了一家大型的焦炭生产企业，未来二期建成后还能为张之洞的汉阳铁厂供应焦炭。为了方便管理，陈泽宇并没有将其直接划到了联合钢铁集团的名下，而是另成立了一家专门工业燃煤的能源公司。
应该说，建成后的雪崩钢铁集团的规模将是非常恐怖的。
算上陈泽宇正常购置以及“非正常手段”弄到的钢铁冶炼设备，建成后，联合钢铁公司将拥有大型炼钢平炉9座，大型炼钢转炉22座，中型炼钢炉19座，如果需求旺盛并能提供足够原材料和人力的话，思浙的钢铁厂的最大年产量将能够达到300万吨的规模，当然考虑到维持设备运转的成本等多种因素最终最优化的设计产能为170万至200万吨左右。
即便如此，这个产量也已经很恐怖了。
要知道在广袤的太平洋沿岸范围内，原本历史上的工业老大除了美国不谈就剩下曰本了。而直到二战初期，作为新兴工业国家的曰本年钢铁产量也不过200万吨左右，而曰本的原料还是受制于美国对它的出口。一家企业的产能足足抵得上一个中等工业国家，思浙的钢铁工业已经初显幼年生超级托拉斯的风范。
时间转到1891年8月，钢铁厂一期工程建成完毕。
一期建成的设备也都已经正式投产，初生的雪崩钢铁厂看各方面的需求可以提供各种品质的生铁，钢材，不锈钢，钢坯，炉料，板材，型材，线材，管材，铁轨，钢轨，各种钢铁合金。
当然了，陈泽宇的老本行，各种特种钢材也不会扔掉，划出的特种钢铁研究所和特种钢铁实验部门由陈泽宇亲自负责指挥，代号707，算是对上一个时空有个寄托。
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